馬鋼彈性車輪牽手世界名企搶灘上海城軌

   中國鋼鐵新聞網消息（中國冶金報記者于進章利軍）在6月14日至16日上海召開的第十一屆中國國際軌道交通展覽會上，馬鋼與國內重點科研院所研發的彈性車輪，憑借優越的性能走上了展覽會“紅地毯”，并與世界名企法國阿爾斯通公司牽手成功搶灘上海城軌，將用于該公司設計制造的一款世界最先進的低地板現代有軌電車上。

　　阿爾斯通公司是世界500強，也是全球發電及軌道交通基礎設施領域的領先公司，其業務遍及全球60多個國家和地區，建造出世界速度最快的火車和運力最高的自動化地鐵。馬鋼是國內具有較強競爭力的輪軸制造企業，生產的火車輪、客車輪、大功率機車輪、地鐵車輪、低噪音車輪出口到50多個國家和地區，取得了美國、俄羅斯、日本、德國、印度、澳大利亞等鐵路認證。2014年，馬鋼成功收購了世界輪軸四大制造企業——法國瓦頓公司，為馬鋼研發制造時速250公里和350公里動車組車輪提供了有效支撐。

我國是全球最大的軌道交通市場，截止2015末，全國城市軌道交通完成投資3683億元，較上年增加27%。國內共有26個城市開通軌道交通運營，共計116條線路，運營線路總長3618公里。在建線路總長4448公里，可研批復投資26337億元。目前，共有44個城市規劃獲批，可以說軌道交通發展正處于黃金期。

    為搶占軌道交通新興市場，馬鋼于2013年就著手項目課題研究，聯合國內重點科研院所開展彈性車輪攻關，并依靠自身在軌道交通領域的雄厚實力，于2014年2月完成首批10套樣品試制。經過不斷攻關試驗和改進，馬鋼彈性車輪達到技術要求，產品實現批量生產。2015年，阿爾斯通公司向馬鋼伸出合作之手，交給馬鋼32套彈性車輪訂單。

    彈性車輪是應用于軌道車輛的一種分體式車輪，因在輪心與輪轂之間嵌入彈性橡膠體而得名。它具有有效降低城市軌道交通車輛行駛中產生的振動和噪音，減少輪軌間的沖擊，降低車輪的磨耗，提高行駛里程等特點，在國外應用廣泛，而在國內起步較晚。馬鋼為確保開發成功，嚴格按照歐洲技術標準組織生產，對工藝要求中的每套車輪272尺寸數據，都加以精確控制，同時做好精心包裝和空運發貨等關鍵環節，確保了優質、高效交貨，受到了阿爾斯通公司的高度贊賞，也贏得了一筆筆訂單。去年以來，馬鋼累計供給阿爾斯通公司彈性車輪1400余套。此次，雙方牽手搶灘上海城軌是再度親密合作。